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新聞及活動 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 報導主題: V60&V100性能報導 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 特派記者: 荊硯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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各位歐洲車迷大家好,我有一段時間沒出來報導ㄌ,身為小火車俱樂部ㄉ一員,有好康ㄉ,跟大家分享是應該ㄉ,最近買ㄌ兩台車車,在這先賣ㄍ關子,不讓大家知道是甚ㄇ車型,不過這兩台車車都是德國名廠所製,把它ㄉ性能及優缺點報導給大家看看: 1.BR265/V65 產地:德國 製商:ARNOLD 品番:2016 燈光:有;且有方向性 比例:1:160 該車車優點: 全車除駕駛室以外均為金屬車身,靈敏度佳,有連桿,為V100ㄉ前型車,性能優越且精密度佳,細節表現超好,是一適合以慢速行走之車車,所有齒輪材質都為銅或金屬,馬達品質優良,聲音極小,車重50公克,重量夠質感很好,稀有度:*****(滿分7分) 該車車缺點: 頭燈不是非常亮,除此之外無 2. BR211/V100 產地:德國 製商:TRIX 品番:12727 燈光:有;且具有方向性 比例:1:160 該車車優點: 顏色為鮮豔光亮ㄉ橘紅色,細節表現ㄉ相當好,行駛順暢大燈亮,車重52公克,十分有質感,底座為金屬材質,稀有度****(滿分7分) 該車車缺點: 車身之材質為塑鋼,比較不具質感,行駛中馬達比較嘈雜,除此之外無 這2台車車都很不錯,要買ㄉ話要快喔!!!!! |
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| 留言時間: 2004/1/5 電子信箱 相關網站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 報導主題: 鐵道文化協會年會高雄臨港線之旅活動 |
特派記者: turbo |
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鐵道文化協會年會高雄臨港線之旅活動，原訂於12月25日21:00截止 會外人士報名，因統計後尚有部份座位可供外界參加，奉會長指示報名 日期可延長至12/31日21:00止。即日起每日(含例假日)19:00-21:00均 受理電話報名，且團報特惠辦法依然有效至12/31。 活動內容如下請大家告訴大家^^ -------------------------------------------------------------------------- 活動時間︰２００４年１月１０（週六）∼１１日（週日） 地點︰高雄市 主要活動內容︰ ＜１月１０日＞ 12 : 05 ~ 15 : 30 高雄臨港線之旅 15 : 30 ~ 16 : 00 92年度會員大會（僅限本會會員參加） 16 : 30 ~ 21 : 30 2004鐵道文化論壇(上) ＜１月１１日＞ 09 : 30 ~ 12 : 00 2004鐵道文化論壇(下) (註)主辦單位保留更改活動行程及地點之權利。 費用: 1. 非會員收費每人550元* ★ 2. 純搭車推廣價，僅限團體報名，一次劃撥10人(含)以上，參加臨港線專 車活動只收300元! 可享有搭車、保險、紀念車票、當日午餐之套裝行 程，有興趣參加論壇活動亦歡迎聽講，但不提供晚餐及會議論文集。 3. 所有搭車之非會員如繼續參加次日論壇活動，當晚住宿可享與會員等值 優惠價，住宿費僅收每人400元，房間為雙人房，兩人共住800元，享用 次日旅館免費早餐，住宿地點為住友飯店。(請參考附註旅館網址) 4. 2004鐵道文化論壇講座活動，一律免費對外開放。(惟當日晚餐請自理， 無會議論文集) 上述各項費用不分大人／兒童，均以人頭計算。 註 * 550元行程含專車費用、中餐、晚餐、紀念車票、會議論文集、保險費及 行政作業費。 ** 全國各地至高雄之交通費用請自行負擔。 年齡限制︰１４歲（含）以下需有成年人士或家長陪同參加，考慮行程及參觀工 廠等因素，謝絕２歲（含）以下幼童隨行。 服裝限制︰女性勿著裙裝，全員請盡量穿著包覆式鞋類，禁穿涼鞋、拖鞋、 高跟鞋（因工廠參訪時行走安全考量限制，請務必配合！) 報名方式︰請以電話報名，即日起至２００３年１２月３１日止(含例假日) 僅供每日１９︰００─２１︰００接受報名及詢問。 請洽0933-145-292林先生。連絡時請留下您的大名報名人數 及基本資料，連絡電話、EMAIL信箱以便通知您結果。 電子郵件詢問︰wan.ting64@msa.hinet.net 或 railsociety@yahoo.com.tw 報到時間；2004年1月10日11:45~12:05逾時不候! 報到地點；高雄站第一月台專車，報到憑證於活動報名截止後專函寄上，請進入 站區時購買月台票入內，於報到地點提示製發之活動證，活動相關資 料待完成報到手續後發給。 因辦理保險之故，不接受現場報名，請向隅者諒解。 今年年會大型活動，我們把焦點轉回南台灣高雄，這裏有平時難窺全貌的產業鐵道 －臨港線、新興的鐵道工業、建設中的地下鐵系統，彈丸之地擁有多樣的面貌，所 以我們特別在此辦理一系列的鐵道饗宴，邀請各界參加。 高雄臨港線之旅 有別於名噪全台的高雄嘟嘟火車，我們使用最有台鐵車輛原味的非空調客車，在海 風及港町風光的伴隨下，環繞高雄市一圈，並且深入平時難窺全貌的鐵道車輛工廠 ，目睹改造客車的作業實績。 專列︰柴液ＤＨＬ＋ＴＰＫ３２２００(兩輛) 乘車地點︰高雄站第一月台 開車時間︰１月１０日１２：０５ 路線︰高雄站→前鎮車場→第二臨港線→草衙側線→隆成發公司→前鎮車場折返 →轉第一臨港線中島車場→苓雅寮車場→高雄港站→鼓山站或左營站→高 雄站。 途中主要下車參觀點︰ 隆成發公司（目前台灣最大的軌道車輛工廠），時間1小時，工廠見學。 高雄港站，時間1小時，參觀北號誌樓等設施。 餐點︰鐵路便當（高雄鐵路餐廳） ２００４鐵道文化論壇 會場設於台鐵高雄後站二樓大會議室。 邀請各相關領域學有專精的講員，10日為4場，11日為2場，分別為高速鐵路、鐵道 人文、鐵道文化財保存等三項主題。我們第一次嘗試以論壇發表型式，將重要的理 念、新知藉此傳達所有聽講者，內容精彩、專業，這也將是本協會推動鐵道文化研 究素質提升所努力的方向。由於首次舉辦，為擴大互動成果，本屆論壇講座開放全 國民眾自由聽講，另已付專車費用之人士(會員/非會員)可領取會議論文集一本。 1月10日議程 16:00~16:30 貴賓及主辦單位致詞 16:30~17:25 專題演講「高速鐵路聯外交通」(台灣高鐵公司代表) 17:30~18:25 專題演講「高速鐵路」(童振疆) 18:30~19:30 晚餐 19:30~20:25 專題演講「鐵道人文與技術面向」(謝明勳) 20:35~21:30 專題演講「鐵道旅客服務介面探討」(鄭銘彰) 1月11日議程 09:30~10:25 專題演講「日本的鐵道保存經營與發展」(鄭銘彰) 10:35~11:30 專題演講「鐵道與世界文化遺產」(洪致文) 11:30~12:00 總結，會後摸彩(包括莒光號客車銘版、無限的火車情等) 12:00~ 全體合影後結束，可自費搭乘12:30的嘟嘟火車。 本協會致力深化鐵道文化價值，並試圖引導業界建立優質鐵道經營共識，承蒙各位 支持與指教，我們已經邁入第九個年頭，協會過去辦理過幾次大型活動，如近年來 的「ＳＬ南迴號」、「阿里山林鐵深度之旅」均吸引各界注目，參加人數也越來越 多，這次的活動規劃了許多知識性的元素，期待所有的參加者都能盡興！為使活動 進行順利，也請配合我們的引導管制，以保障自身安全，感謝大家支持。 期待高雄見！ 中華民國鐵道文化協會 會長許乃懿 九十二年年會籌備會 主任委員謝明勳 共邀 附: 住友飯店網址 http://www.easytravel.com.tw/ehotel/default.asp?n=1938 留言時間: 2003/12/26
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| 報導主題: 2003小火車活動又來了，注意這次地點改在士林台灣科教館喲！ |
特派記者: 大同大學機械系 發明造物社 |
所有熱愛小火車的朋友： |
今年度的小火車活動將於 12月20日(星期六)及12月21日(星期日)兩天, 上午10:00~下午15:00 ◎搭乘體驗：127mm軌距蒸氣小火車 ◎表演展示：45mm蒸氣小火車．蒸氣小引擎 地點：國立台灣科學教育館(戶外展示場) (台北市士林區士商路189號) 主辦單位：大同大學機械系 發明造物社 支援協辦：國立台灣科學教育館•國科會科教處•台北市發明造物教育研究會 留言時間: 2003/12/16
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| 報導主題: 5"LIVE STEAM小火車活動來臨了 |
特派記者: 陳志銘 |
各位車友好： |
讓你久等了，一年一度的蒸氣小火車活動即將來臨，12/20(六)~12/21(日)在台北市立天文科學教育館旁舉辦運轉活動，地點：台北市士林區基河路363號，敬請大家蒞臨搭乘，並且特別注意今年的場地不是在大同大學校門口。 留言時間: 2003/12/15
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| 報導主題: 德國FleischmannBR50性能報導 |
特派記者: 荊硯 |
小弟在今年在今年ㄉ9/27號,向一位車友購買一台Fleischmannㄉ4177,購買時ㄉ價位為$3500(新車約為10000~17000),約9.8成新,唯一美中不足ㄉ地方就是煤水車上ㄉ一ㄍ細節,在賣方從德國帶回時不小心弄斷,其實車為德國於1938年所製造,軸配置:2-10-0,煤水車為4軸,該車目前在德國據說還有實際運轉,但並不常見,實車ㄉ基本資料如下:空重:115噸,整備重量:135噸,最大整備重量:145噸,1938年製造與BR52相當,但速度及性能比BR52優越,車型也較為優美,最大牽引力15400kg,最高時速每小時達115km/h...而模型ㄉ部分當然是每一家廠商都有生產,但其中做ㄉ最好ㄉ大概就屬Fleischmann&Marklin(Trix).以Fleischmann來講,其4177ㄉ極限速度非常ㄉ快,車身全長275mm,前有兩片除煙板,行走起來非常優美,若嘗試以極速通過36度ㄉ彎軌,那可是非常危險ㄉ...該車以Fleischmannㄉ控制器來使用ㄉ話,大約開100~150就可以ㄌ,該車ㄉ模型大約可拖10~20節短型貨車廂,感應靈敏,減速以及起步都十分順暢並裝有一顆飛輪,且使用高級ㄉ福特漢堡馬達,想觀賞圖片ㄉ車友可至Fleischmann網站,小弟ㄉ報告到此結束謝謝
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留言時間: 2003/12/11
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| 報導主題: 台糖六五○號蒸汽火車14日抵台 |
特派記者: 發哥 |
台糖650號蒸汽火車今日在橫濱本牧埠頭裝櫃，預計於一周後抵達高雄，十四日在高雄、廿一日在嘉義蒜頭糖廠都有歡迎儀式。此車預計休復後會在蒜頭糖廠到海邊的一條長約十八公里當年搬運蔗糖的產業鐵路再生，重新在嘉南平原上奔馳做動態保存。
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留言時間: 2003/12/3
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| 報導主題: 集集線濁水火車站舉行落成典禮 |
特派記者: Jason Lee |
集集線濁水火車站預定本月23日(星期日)舉行啟用典禮，並有多項慶祝活動，並在當天發行紀念車票五百套。介時國寶級ＣＫ１２４蒸氣老火車將行駛並停靠在濁水火車站展示，喜愛拍照的車友可別錯過這個好機會！
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留言時間: 2003/11/20
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| 報導主題: 鐵道情報 149期目錄 |
特派記者: 發哥 |
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 台灣高速鐵路工程介紹 台灣高鐵C270及C260高架合龍 鐵道夜間攝影雜談 台鐵平交道安全問題之探討 大湖站的客車 塵封的礦場記憶系列-芳川煤礦 談花東線海端站機械設備保存計畫失敗之因 RN票訊 列車增改點公告 鐵道新聞摘要 鐵道事情剪影 鐵道情報2003讀者大調查問卷 (預定中旬出刊) 編者的話: 台灣鐵道又發生不興的消息，相信這是每位讀者最不願意看到的鐵道新聞，到底台鐵還有多少危險平交道呢?要如何改善?本期特別邀請專家來為大家分析，不過事在人為，相信大家經過平交道時，多注意、多留心、不求快，確實遵守交通規則才是根本之道! 留言時間: 2003/10/28
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| 報導主題: 泰安鐵道文化節十八、十九日開鑼了 |
特派記者: 發哥 |
泰安鐵道文化節為地方傳統盛事，社區民眾以過節慶的心情來迎接，為了讓小朋友留下紀念，泰安國小、后里國中和大甲高中的學生們利用美勞課，號召小朋友以廢棄的餅乾盒，創作自己心愛的火車廂。十六日在泰安舊車站秀出了八百多個巧手自製的火車廂，一節又一節，每個車廂長約三十公分，總共有兩百四十公尺長，串成世界最長的「小火車」，充滿裝飾藝術的趣味造型，為十八、十九日即將登場的泰安鐵道文化節揭開亮麗的序幕。 |
今年的鐵道文化節，還有鐵道音樂會、一系列的趣味競賽等，也安排古道健行等拜訪舊山線鐵道的歷史，另外，也準備了二百個圓形不鏽鋼印有鐵道紀念印記的便當，歡迎民眾品嘗留紀念，同時呼籲參與民眾，活動期間實施交通管制，請搭乘巡迴巴士。 留言時間: 2003/10/17
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| 報導主題: 2003/09/12 交通部高鐵局公布國內都會區捷運建設計畫辦理情形 |
特派記者: 李俊發 |
1. 中正機場聯外捷運、新竹捷運、台南捷運及台中都會區捷運等四條捷運系統因自償率不足，均建議由政府編列預算興建。 |
2. 新竹、台南等兩條捷運系統則因與台、高鐵銜接，可增加台鐵的營運市場，為了配合高鐵通車及縮短建設時程，因此，高鐵局建議由政府編列預算興建，並採台鐵系統，未來交台鐵營運，預計民國九十六年底即可完工。 留言時間: 2003/9/15
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